Sprężyna śrubowa Toyoty 4runner z 1998 r

Sprężyna śrubowa Toyoty 4Runner z 1998 r. została opracowana dla wybranych zastosowań zawieszenia Toyoty 4Runner trzeciej-generacji, ze standardową-konfiguracją wysokości i podnoszenia-dostępną dla różnych wymagań rynku części zamiennych.

Wersja o standardowej wysokości-jest przeznaczona do wymiany zawieszenia, natomiast wersja-o podwyższonej wysokości zapewnia około 3–5 cm dodatkowego prześwitu w przypadku modernizacji zawieszenia.

Ta sprężyna śrubowa jest przeznaczona do wybranych zastosowań Toyoty 4Runner z 1998 r. na platformie 4Runner trzeciej-generacji. Specyfikacje sprężyn mogą się różnić w zależności od konfiguracji pojazdu i położenia zawieszenia.

Przykłady numerów referencyjnych OE związanych z zastosowaniami sprężyn śrubowych Toyoty 4Runner z 1998 r. obejmują:

48131-35300

48131-35310

48131-35330

48131-35340

48131-35350

48231-35130

48231-35140

48231-35150

48231-35190

48231-35210

Poniższe numery referencyjne OE służą do identyfikacji zastosowania i weryfikacji montażu. Referencje OE należy potwierdzić w odniesieniu do konfiguracji pojazdu przed złożeniem zamówienia i same w sobie nie wskazują na wymienność.

Wysokość jazdy

Dostępne są dwie konfiguracje:

• Wersja-o standardowej wysokości: przeznaczona do zastosowań związanych z wymianą zawieszenia.
• Wersja o-wysokości podnoszenia: około +3–5 cm w porównaniu z odpowiednią-konfiguracją wysokości.

Stawka wiosenna

Około. 497–500 funtów siły/cal (87,2–87,6 N/mm) dla odpowiednich SKU. Ostateczne napięcie sprężyny zależy od wybranej konfiguracji sprężyny i zastosowania pojazdu.

Obciążenie / ugięcie

Charakterystyki obciążenia i ugięcia są kontrolowane zgodnie z obowiązującą specyfikacją sprężyny i zamierzoną konfiguracją pojazdu.

Utrzymanie wysokości

Utrzymanie wysokości sprężyny sprawdzane jest pod kątem określonych warunków obciążenia i ściskania podczas odpowiedniej kontroli jakości.

Podróż zawieszenia

W przypadku konfiguracji-z wysokością podnoszenia rzeczywisty skok zawieszenia zależy od wybranej sprężyny, długości amortyzatora, konfiguracji-odbojów i innych elementów zawieszenia.

Sprężyny śrubowe są indywidualnie zabezpieczane przed kontaktem z powierzchnią i pakowane w kartony eksportowe, aby zmniejszyć uszkodzenia powłoki podczas przenoszenia i transportu.
Opakowanie paletowe:Dostępne dla większych-zamówień w celu obsługi magazynu i załadunku kontenerów.
Wzmocnione opakowanie skrzyniowe:Dostępne w przypadku przesyłek-o większej objętości lub przesyłek oceanicznych, gdzie wymagana jest dodatkowa ochrona.
Dane pakowania:Liczba sztuk/karton, wymiary kartonu, waga brutto, ilość palet i ilość załadunku kontenera mogą być dostarczone na podstawie potwierdzonego SKU i konfiguracji opakowania.