Przegląd produktu
Wał napędowy do Corolli iM to zespół osi CV przeznaczony na rynek wtórny do wybranych zastosowań Toyoty Corolla iM i Scion iM 1.8L z lat 2017–2018. Ma skompresowaną długość 937 mm, wielowypust zewnętrzny z 26 zębami, wielowypust wewnętrzny z 20 zębami i dynamiczne wyważenie G2,5, które zapewnia stabilną pracę przy prędkościach autostradowych.
Specyfikacje produktu
|
Parametr |
Specyfikacja |
|
Nazwa produktu |
Wał Napędowy do Corolli iM |
|
Aplikacja pojazdu |
Toyota Corolla iM 2017–2018 / Scion iM 2016 (1.8L L4) |
|
Skompresowana długość |
937 mm |
|
Zewnętrzny wielowypust |
26 |
|
Wewnętrzny wielowypust |
20 |
|
Złącze zaburtowe |
Standardowy |
|
Złącze wewnętrzne |
Mężczyzna |
|
Materiał buta |
Neopren CR |
|
Pierścień dźwiękowy ABS |
NIE |
|
Nakrętka osi |
W zestawie (sześciokątny, M22 × 1,5, gniazdo 32 mm, długość 20 mm) |
|
Równoważenie dynamiczne |
Stopień G2.5 |
Dopasowanie i referencje OE
Toyota Corolla iM: 2017–2018, 1.8L L4
Potomek iM: 2016, 1.8L L4
Krzyżówka OE-Odniesienie: 43410-02630, 43410-02580, 43410-02610, 43410-02581, 43410-12760, 43410-12B50, 43410-02E10, 43410-02B50, 43410-02830
Weryfikacja dopasowania:Numery OE mogą się różnić w zależności od skrzyni biegów i konfiguracji rynkowej. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer OE, rok pojazdu, silnik, skrzynię biegów i pozycję montażową.
Konstrukcja wału i przegubu
Kuty korpus wału:Wykonane z kutej stali CF53 / 40Cr z hartowaniem indukcyjnym w-strefach nośnych, aby zapewnić wytrzymałość na skręcanie i stabilność wymiarową w powtarzających się cyklach momentu obrotowego.
Aplikacja-Dopasowane interfejsy splajnu:Obrobione dokładnie według specyfikacji 26 silników zaburtowych i 20 silników wewnętrznych, aby zagwarantować precyzyjne współdziałanie z współpracującymi elementami układu napędowego.
Konwencjonalny zewnętrzny przegub CV:Zaprojektowane, aby dostosować się do kątów skrętu i ruchu zawieszenia, zachowując jednocześnie nieprzerwane przenoszenie momentu obrotowego.
Męski staw wewnętrzny:Skonfigurowany pod kątem płynnego połączenia-po stronie transmisji, dopasowanego do docelowej architektury Corolla iM.
Buty ochronne CR:Zamknięte w osłonie z neoprenu (CR) wypełnionej smarem litowym MoS₂, który uszczelnia zanieczyszczenia drogowe i zapewnia smarowanie.
Dlaczego warto pozyskiwać produkty z naszego zakładu produkcyjnego?
30+ Lata doświadczenia w produkcji:Założona w 1995 roku, ze zintegrowaną produkcją obejmującą kucie, obróbkę CNC, obróbkę cieplną, wykańczanie i montaż osi CV.
Inżynieria i badania i rozwój:Obsługiwane przez 20+ inżynierów technicznych i 60+ patenty na modele użytkowe przy opracowywaniu przegubów homokinetycznych i komponentów układu napędowego.
Zarządzanie jakością:Certyfikat ISO 9001:2015 i-wewnętrzne możliwości kontroli wymiarów, twardości, zmęczenia i metalografii.
Globalna podaż:Produkty dostarczane są do klientów w Europie Wschodniej, na Bliskim Wschodzie, w Azji Południowo-Wschodniej, Afryce i Ameryce Południowej.
Pakowanie i dostawa
| Przedmiot | Informacja |
|---|---|
| Opakowanie | Pojedyncze kartony z tektury falistej z zaślepkami ochronnymi-; palety eksportowe są pakowane-na potrzeby transportu kontenerowego |
| Roczna pojemność | 300,000+ zespołów osi CV |
| Dostawa próbek | Dostępne próbki do montażu i oceny wymiarowej |
| Przykładowy czas realizacji | 7–15 dni, w zależności od wymagań narzędziowych |
| Czas realizacji zbiorczej | 25–35 dni po złożeniu depozytu i ostatecznym potwierdzeniu technicznym |
| Wysyłka | Dostępne przesyłki FCL i LCL |
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: wał napędowy do Corolla im, Chiny wał napędowy do Corolla im producentów, dostawców, fabryki, Wał napędowy, Wał napędowy dla G3 Byd 2013, Wał napędowy do Corolli 26 23 920MM, WAŁ NAPĘDOWY DO COROLLA IM, Wał napędowy dla Toyoty Alphard, Wał napędowy do Toyoty Rav4





